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La tecnología de motor ARAX, desarrollada por la empresa tecnológica con sede en Turquía Superior Electromagnetic Systems (SEMSİS), ha ocupado su lugar en el sector como un “sistema de motor eléctrico de nueva generación” que crea oportunidades de uso especialmente en la industria de defensa y en plataformas militares.

La tecnología desarrollada bajo el liderazgo del ingeniero jefe de diseño İsmail Berber creó un sistema diferente del diseño clásico del eje central que se ha utilizado durante muchos años en los motores eléctricos.

Según el comunicado de la empresa, el motor ARAX tiene como objetivo ofrecer una mayor eficiencia, menor peso y una estructura más compacta gracias a su arquitectura híbrida electromagnética axial con brida. Uno de los campos de uso más destacados del motor de nueva generación ARAX, desarrollado para plataformas militares, es la industria de defensa.

Según el equipo desarrollador, el sistema tiene el potencial de ser utilizado en numerosas plataformas militares como vehículos aéreos no tripulados (UAV), vehículos aéreos no tripulados armados, aeronaves eléctricas de despegue vertical (EVTOL), plataformas navales y sistemas de propulsión de barcos, así como sistemas de propulsión para torpedos y misiles.

Gracias a la nueva arquitectura del motor, se prevé que las estructuras de múltiples motores utilizadas especialmente en sistemas de UAV y drones puedan volverse más compactas y que las plataformas puedan producirse más ligeras, lo que podría aumentar el alcance operativo y la duración de las misiones.

Motor más ligero y eficiente

Según los datos técnicos, el motor ARAX fue diseñado con un peso aproximado de 10 kilogramos. Este valor significa un peso menor en comparación con algunos motores de una clase de rendimiento similar. También se indica que, gracias a su capacidad para generar un alto par y a su eficiencia energética, los sistemas de baterías utilizados en plataformas eléctricas pueden aligerarse significativamente. Según los datos de simulación, el sistema podría alcanzar una eficiencia superior al 95 por ciento y equilibrar mejor el consumo de energía.

Estructura de motor con autoenfriamiento

La arquitectura de doble estator utilizada en el motor ARAX crea un flujo llamado “vórtice magnético” dentro del motor. Esta estructura ayuda al motor a enfriarse durante su funcionamiento. De este modo, puede reducirse la necesidad de sistemas de refrigeración pesados y complejos. Una estructura más simple también ofrecerá la ventaja de facilitar los procesos de mantenimiento, especialmente en plataformas militares.

Solicitud de patente presentada

Para la tecnología ARAX se presentó una solicitud de patente ante la Oficina Turca de Patentes y Marcas con el número “TPE 2021/001888”.

Se informó que el proyecto, que posee una arquitectura diferente a los sistemas de motores existentes en el mundo y cuyo desarrollo continúa, se encuentra actualmente en el nivel de preparación tecnológica TRL 4 y que los estudios de prototipo preliminar y simulación se han completado.

Continúan las conversaciones para la producción en serie

Los responsables de SEMSİS señalaron que el motor ARAX fue desarrollado con capital propio y que continúan los trabajos con inversores y colaboraciones industriales para la producción en serie. Se indicó que la tecnología podría encontrar amplias áreas de uso, especialmente en la industria de defensa, así como en los sectores de aviación, automoción y energía.